師匠の自転車いぢり

おいらのオフロードバイクのお師匠さん

最近はすっかり自転車乗りなんだけどね

自転車とアップグレードパーツを

持ち込んでくれました。










コナのロードバイク、ジング。

カルトな自転車かも？

元々105ベース

クランクはアルテグラに換装してある。

今回、ブレーキを最新のアルテグラに

最近のシマノさんゴツイデザインになってますね。

ついでにシフターケーブルのワイヤリング変更。

バーテープ巻き直し、変速機の調整作業もあって

お時間少々かかったね。

もう一台は

自家製泥よけを装着。

ブレーキオイル交換。

夜中にコチョコチョやっておりんした。

さて、いつ引き上げに来てくれるのでしょう？

　　　　　　　　　　　　

エンジンかけたらパンクしてた？！

久しぶりのパンク

最近チョコチョコいぢっていた

FZR1000

天気も良いし試運転行くぞ！

バイクを押すと重い？












番線がグサリ。抜いたらプシュー

応急処置でパンク修理開催

予期せぬタイヤ交換となりました。

装着中のミシュラン パイロット パワー2CT

在庫無し

パイロット パワー3とあいなりました。

フロントの2CTとのバランスが気になるが

何とかなるでしょう。

ドタバタして夜になったので

走りは中止。オイル、オイルフィルター交換して

本日終了。

散財な1日でありんした。

明日はいい事あるだろう。

　　　　　　　　　　　　

1989年 FZR1000 3GM 今風に

25年前のバイク

ハンドル垂れ角度が6度から7度で

長時間峠を走ると

右手手首、肩が痺れる

ハンドル垂れ角度を変更する

ノーマルハンドルブラケットを

逆さに取付るといい感じだ

取付可能なように加工してみた。

タイヤ脱着しての作業は

めんどいのでトップブリッジを

バラシてサクッと交換

今風になりました。

数日前にキャブセッティングも変えたので

週明けにでも試運転してみよう。

ハンドルポジションはいい感じです。