1989年式FZR1000 HID装着

久方に恐怖を感じたのでたまらずいじる


20数年前のバイク

あまりにもライトが暗い

夜＆雨の箱根を走ったら

何にも見えなかった

どうするか？

リレーハーネスでバッテリー直も考えたが

作業は変わらないので

HID装着

2灯の都合もあり

安い大陸製HIDクルマ用を流用。

バラストは重いのでハーネス延長してリヤに配置

ハーネス作成が地味な作業でつらかった。




PH6という特殊なバルブのFZR1000
H4の座金を打ち込んでH4に変更



タンク、カウルをバラス
ついでに掃除


バラストは車載工具置き場に設置
1500mmのハーネス延長が必要
レイアウト決めて点灯テスト
めっちゃ明るい


MFバッテリーに変更
急速充電7A 16.5V対応なので
過充電も大丈夫でしょう




関係ないがフュールラインがマニュアルと違うことに

気づいた

タンク→燃料フィルター→電磁ポンプ→キャブのはずが

燃料フィルターと電磁ポンプが逆になっている

タンクのコックも逆に着いてる

購入時バイク屋にタンク交換頼んだのが

まずかったようです。

タンクに断熱シートも貼ってないし

んんんん、、、、。

近いうちにデフォルトに戻しましょう

マニュアル見なくても普通に考えれば

分かるはずだが、しょうがねーな。


以前クルマのHIDは１時間もかからず出来たが

バイクはやっぱりめんどくさかった

レイアウト、ハーネスの処理

スペースが無いから大変だわね

ハーネス作成、装着２日くだされば

承りますよ。